48年,青藏高原上筑起一条“天路”

2021-09-23 14:37:26 来源: 全国少工委

1921-2021

我读的党史图书

第十三期,来自重庆市江津区菜市街小学五(10)中队的少先队员熊笑晗给大家分享《中国共产党一路走来》中的故事。

2006年7月1日开通的青藏铁路

是载入世界生态建设史册的

一条生态环保型铁路

为保护可可西里藏羚羊迁徙

在铁路沿线

建设者专门设立了33处

野生动物通道

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青藏铁路全长1956公里

1958年开始建设施工

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在青藏高原上

修建铁路极为困难

除了恶劣的气候

和脆弱的环境

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最难解决的技术难题

就是高原多年冻土

经过近半个世纪艰辛探索

中国的冻土专家们

终于找到了解决高原多年冻土

筑路问题的办法

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采用热棒路基结构

给路基降温保温

而全世界首次大规模

应用热棒技术

就是在青藏铁路上面

年轻的铁道兵

喊着响亮的劳动号子

手持一人多高的木夯

反复敲打地面

为穿越雪域高原的“天路”

打下坚实的地基

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在党的领导下

几代建设者穿越戈壁荒漠

沼泽湿地和雪山草原

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攻克了高寒缺氧

多年冻土和生态脆弱

三大世界性难题

历时48年

终于建成了世界上

海拔最高

高原线路里程最长的铁路

被誉为

“世界屋脊上的钢铁大道”

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湛蓝的天空

清澈的湖水

珍稀的野生动物和“钢铁大道”

共同组成

雪域高原上的靓丽风景

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作者: 编辑: 陈文丽

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