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触摸铁路百年史,展望祖国复兴路

2019-04-16 10:28:02 来源: 中国辅导员

  

胶济铁路,始建于1899年,东起青岛、西止济南,20世纪初被称为“山东铁路”、胶济线,入选第一批中国工业遗产保护名录。

  看着这些对家乡铁路的描述,山东省济南市历城区实验小学“启航中队”的队员们对济南的过去、山东的发展以及中国铁路的历史产生了浓厚的兴趣。于是,队员们发起了“触摸铁路百年史,展望祖国复兴路”主题活动。

  队员们首先查阅了不少资料。看着百年前的山东、古老的铁路和蒸汽机车的图片,大家联想到现在经常乘坐的方便、快捷的高铁以及干净、整洁的动车,纷纷惊叹家乡的变化真是太大了。他们还提出了问题:为什么要修建胶济铁路?现在的铁路和当时的铁路有什么不同?

  

  

  队员们寻找铁路资料,分小队讨论

  为了解决心中的问题,队员们来到胶济铁路博物馆,近距离“触摸”胶济铁路百年的发展历史。

  进入博物馆,首先映入队员们眼帘的是一栋建于1915年的德式建筑。讲解员告诉大家,这是胶济铁路济南站的旧址。队员们发现,整个建筑由花岗岩、蘑菇石层层有序排列,如同一本沉重的历史笔记,等待着人们仔细品读。

 
 

队员们参观胶济铁路博物馆

  这座博物馆是全国唯一一座建于百年以上老建筑内的博物馆.队员们仔细观察着陈列室中的展品、倾听讲解员的述说,认真了解一个个故事、思考一段段历史,寻觅胶济铁路刻印下的历史年轮。

  队员们见到了全铜的德国铁轨、看到了镶刻在柱子上的12组机车,了解了胶济铁路从选址到规划的建造历程, 知晓了铁路沿线的历史事件,领略了新中国成立后济南铁路交通的发展变化。

  队员李家和:

  爷爷说,上世纪七八十年代从济南去青岛坐的是“绿皮火车”,火车速度很慢,到青岛需要七、八个小时,而且买票特别困难,经常需要彻夜排队。

  队员段明昊:

  爸爸说,2000年他在上学时从济南去青岛坐的是“红皮火车”或者“蓝皮火车”。那时的火车开始提速了,到青岛需要四、五个小时。虽然列车的条件好很多,但买票仍然困难。队员张心雨:

  今年寒假,我去青岛的时候,妈妈从网上预定了车票,我们直接刷身份证进站乘车。飞速行驶的列车里,座位特别舒适。谈笑间两个小时我们就到了青岛。

  队员们在交流中不约而同地感受到,在中国共产党的领导下,中国在迅速发展,人民的生活也越来越好。

  参观归来,队员们收获满满,并将自己的寻访收获记录下来,相互交流。有的队员进行铁路发展大事件回放、有的队员描画古老的蒸汽机车、有的队员讲述胶济铁路发展史,还有的队员展望未来中国铁路的腾飞……

  百年胶济,胶济百年。一条铁路成为中国近代史极具代表性的缩影,也让队员们了解了中国交通的发展变化。“启航中队”的队员们在活动中铭记历史、把握现在,立志在新时代里努力学习,带着梦想奔向未来。 

作者: 编辑: 少年部

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